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camino de invierno

2ª Etapa: Puente de Domingo Flórez- A Rúa (28,5 kms)

Perfil
2ª Etapa: Puente de Domingo Flórez- A Rúa (28,5 kms)

Situados en la gasolinera de Puente de Domingo Flórez, frente al Hostal, salimos a su derecha por la calle que nos conduce hacia el puente sobre el río Sil. Trás cruzarlo, inmediatamente se pasa bajo el viaducto Palencia- A Coruña y entramos en la pequeña población de Quereño, donde se presentan dos alternativas para llegar hasta el Barco de Valdeorras, lugar donde se vuelven a reencontrar ambos caminos, concretamente, en A Pobra, situada a la salida de O Barco.

La más larga de las alternativas, supone unos 14 kms más, llegando a Quereño se desvía a la derecha, atraviesa el incomparable paraje de la Sierra de A Lastra, declarado LIC, para seguir hacia el Barco de Valdeorras, pasando por Biobra y Rubiá.

La otra alternativa, entrando en Quereño, gira a la izquierda, cruza este núcleo, para seguir por la margen derecha del río Sil, pasando por los lugares de Pumares, Sobradelo, Éntoma, Barco de Valdeorras, Villamartín y A Rúa.

Esta última alternativa, la más directa y de fácil recorrido, discurre en paralelo con el río Sil y la línea férrea Palencia- A Coruña, permitiendo unas placenteras vistas de las tranquilas aguas del río, que silenciosamente nos acompaña en todo el trayecto, abriéndonos un serpenteante camino que circunda la parte baja de las suaves montañas.

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Galería de Fotos
2ª Etapa: Puente de Domingo Flórez- A Rúa (28,5 kms)
2ª Etapa: Puente de Domingo Flórez- A Rúa (28,5 kms)
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Tramos

Puente de Domingo Flórez- Pumares (5 kms)

Entrando en Quereño se coge a la izquierda, iniciando un pequeño ascenso, sobre unos 400 metros y pasando al lado de las instalaciones de ENDESA. Ya en el alto se contempla una magnífica vista de todo el núcleo de Puente de Domingo Flórez, enmarcado por suaves montañas,

para enseguida iniciar un suave descenso hacia el río que en este punto se ensancha, debido a la cola del embalse de Pumares.

La ruta avanza en paralelo al río y al ferrocarril hasta Pumares, la primera población de la provincia orensana, que cruzaremos por la plaza de la Estrella, donde encontraremos una ermita y una fuente donde podremos refrescarnos.

Pumares – Sobradelo (5 kms)

Salimos de Pumares, dejando a nuestra derecha la ermita de Nuestra Señora de la Estrella, y a partir de aquí, de nuevo, la ruta que discurre paralelamente al ferrocarril y al río, permite contemplar hermosas vistas naturales y varias naves construidas para la industria pizarrera, que surcan la otra margen del río. Estamos atravesando por una de las explotaciones mundiales más grandes de este mineral, donde se extrae el 60% del mismo.

El camino continúa paralelamente al ferrocarril y al río por un paraje donde abunda un matorral de tipo mediterráneo: jaras, tomillo, lavanda, retamas … cuyos vistosos colores y aromas hacen las delicias del caminante, sobre todo en primavera.

Pasamos al lado de las ruinosas viviendas de piedra rojiza, característica de la zona, de lo que fue el núcleo de Nogueiras, continuando por camino que en momentos se corta perpendicularmente al río o bien se enmarca en muras de piedra rojiza.

Enseguida vemos Sobradelo, capital del municipio de Carballeda de Sobradelo, donde podemos encontrar toda clase de servicios. Se entra por el denominado Barrio Vello, por una estrecha y empinada calle que nos conducirá hasta el Barrio Nuevo, construido a ambas márgenes del puente, A Pontenova de 7 arcos, levantado entre los siglos XVI y XVII. El arco principal, que aparece diferenciado, fue destruido en 1809 para impedir el paso de las tropas francesas, siendo reconstruido a comienzos del siglo XX. El nombre de A Pontenova, pone de relieve que había otro puente más antiguo, a unos 300 metros, río arriba, llamado A Pontóriga, y supuestamente romano, del que sólo se puede observar alguna cepa y por el que cruzaba la calzada romana, luego Camino Real, que venía por la otra orilla del río.

Sobradelo – Éntoma (3 kms)

Situados en el centro de Sobradelo, donde se ubica el local social municipal y centro médico, cogemos la carretera OU- 0801, que conduce a Éntoma, en el municipo de O Barco. Trás un pequeño ascenso, la carretera local llanea, a media ladera hasta la entrada de Éntoma, entre restos de lo que fueron las explotaciones auríferas romanas. Nos introducimos en el núcleo dejando la carretera y girando a la derecha por camino que conduce hasta el hermoso puente, situado en el centro del pueblo, de un solo arco de cal y canto y de supuesto origen romano, que fue reconstruido en el siglo XVII, sobre el río Galir.

Éntoma – O Barco (3,5 kms)

Salimos de Éntoma dejando a la derecha la iglesia de San Juan Bautista con su espadaña y la inscripción de la Cruz de Malta, como testimonio de que perteneció a la orden de San Juan de Jerusalén, Encomienda de Quiroga, hasta 1873.

El camino real era más recto, seguía por la actual carretera OU-0801, hacia O Barco, pero actualmente, para evitar el asfalto, se ha optado por un camino de tierra, que se desvía a la derecha, nada más dejar el pueblo de Éntoma. Este pequeño tramo es de una gran belleza, enmarcado por alcornoques, luego entre un pinar para dar paso al viñedo desde donde se divisa la villa del Barco al frente.

Cruzamos de nuevo la carretera OU-0801, que abandonamos, girando a la izquierda y pasando bajo un subterráneo la línea del ferrocarril, para seguir durante unos pocos metros casi pegados al mismo río Sil.

Un pequeñísimo ascenso nos conduce a la carretera N- 536, que cruzaremos para entrar en la villa por la calle Real, en referencia al Camino Real que por aquí pasaba, jalonada por antiguas casonas, algunas de ellas blasonadas, testimoniando a las poderosas gentes que las habitaron. Se desemboca en el hermoso paseo del Malecón, donde estaba emplazado el embarcadero Ponte da Barca, que permitiía cruzar el río Sil; nombre que acabó tomando la villa de O Barco. Se sigue todo el Malecón para girar a la derecha y seguir por la calle principal que cruza toda la villa, pasando por delante del Hospital. 

Una parada en esta villa nos permite ver lugares como la Casa Grande de Viloira, de finales del s. XVII, situada en la otra margen del río, en el lugar histórico de Viloira, de origen romano, o la Casa de Riocigüeño, también de finales del s. XVII. Otra buena opción es acercarse al alto de O Castro, a 1 km de O Barco, que fue capital de la jurisdicción de Valdeorras hasta el siglo XIX. En este lugar se levantó una fortaleza en el S. XV, de la que sólo quedan los restos de la torre homenaje y lugar donde también se levantó la Casa Flórez, s.XVII, que desde el alo 2000 se ha reconvertido en un prestigioso centro hostelero. Un poco más alejado, a unos 3 kms, está la iglesia románica de San Miguel de Xagoaza, S. XIII, con el Casal del Monasterio, reconvertido en una gran bodega.

O Barco – Villamartín (7 kms)

Abandonamos O Barco, por la antigua carretera saliendo hacia A Pobra, entre la N- 120 y el río, para continuar hacia Arcos, que queda a la derecha de la N-120, y, continuar llaneando hacia Villamartín. Se cruza la vía del ferrocarril por paso elevadizo y se baja por el camino que sigue paralelamente al río Sil, dejando una vistosa pasarela que lo cruza, a escaso metros, antes de entrar en Villamartín.

Ya en Villamartín cruzamos el antiguo puente de A Rodeleira, sobre el arroyo de Leira, casi invisible por la maleza. Para seguir, prácticamente pegados al río, por el malecón de Villamartín, donde se ubican las piscinas y un albergue municipal. La villa cuenta con numerosas cuevas excavadas en la ladera y sobre las que se levantaron las casas. Son restos de las excavaciones romanas para extraer el oro, hoy convertidas en bodegas. En agosto se celebra una típica feria dedicada al apreciado vino de esta comarca, permitiéndose la visita a las mismas.

Villamartín- A Rúa (5 km)

Seguimos la larga recta entre la vía férrea y el río hacia A Rúa, pasando por el embalse de Valencia, sobre el río Sil.

Tras un pequeño trecho se alcanza la antigua carretera N-536, desde donde se contempla una bonita panorámica del valle valdeorrés y desde donde también se divisa la villa de A Rúa.

valle de valdeorras camino de inverno

camino de invierno

Estamos a un kilómetro para entrar en la villa por la zona denominada Rúa Vella, dejando a nuestra izquierda la bonita ermita de San Roque. Aquí, giramos a la derecha por estrecha calle, con casas blasonadas, que nos conduce a la iglesia parroquial de San Esteban, lugar que alberga una hermosa talla de Santiago Peregrino. Los restos del pasado romano de este poblado se pueden ver en un epitafio a un suboficial del ejército romano, el valdeorrés Lucio Ponpeyo Reburro Fabro, en una casa aneja a la iglesia y al mismo camino.

camino de invierno

La ruta se abre a una zona de viñedos, conocida por Campogrande, debajo de la carretera N-120, para descender al barrio de Fontei, donde se ubica su magnífica iglesia parroquial y la Casa Grande de Fontei.

Una buena opción es acercarse hasta la zona del Malecón, a orillas del río Sil, donde se ensancha por la cola del embalse de San Martiño, donde el peregrino encontrará la paz y frescor más esperado. Y, ya hecho un descanso, visitar el puente romano de A Cigarrosa, que marca en límite entre los lugares de A Rúa y Petín, sobre cuyos arcos de gran belleza pasaba la Via Nova o Vía XVIII, que unía Bracara Augusta con Asturica Augusta.

Qué ver

Puente Nueva de 7 arcos de Sobradelo (S. XVI y XVII)

Puente de origen romano de Éntoma

Casa Grande de Viloira (S. XVII) en O Barco

Casa de Riocigüeño (S. XVII) en O Barco

Casa Flórez de O Castro (S. XVII) en O Barco

Iglesia románica ( S. XIII)y Casal del monasteriode Xagoaza, e O Barco

Cuevas-bodegas de Villamartín de Valdeorras

Iglesia parroquial y Casa Grande de Fontei, en A Rúa

Malecón de A Rúa

Puente romana de A Cigarrosa, entre A Rúa y Petín

Información de interés

Albergue municipal de Xagoaza ( a 3 kms del Barco). Tel 988 32 02 02

Albergue municipal de Villamartín ( a pie del camino) Tel 988 30 01 55

Página web del Ayuntamiento de O Barco de Valdeorras:

http://www.concellodobarco.org/

Página web del Ayuntamiento de A Rúa:

http://www.arua.es/

El camino de invierno a Santiago de Compostela fue tradicionalmente utilizado por los peregrinos para evitar las nieves de O Cebreiro